CEL MAI LUNG DRUM DIN LUME FAPTE INTERESANTE

Send

Știm despre telecabine, autostrăzi, căi ferate și așa mai departe. Fiecare dintre ele are propriul suport de înregistrare - există cele mai directe, mai lungi, cele mai rapide drumuri.

Cea mai lungă telecabină

Cel mai înalt și mai lung telecabină din lume a început să funcționeze în 2010 în Armenia. Lungimea sa este de cinci kilometri șapte sute de metri. Construcția a fost condusă de compania elvețiană Garaventa. Costul construcției a fost de treisprezece milioane de euro.

Cea mai lungă telecabină din lume este în Armenia. Se duce la Mănăstirea Tatev

Drumul duce la complexul mănăstirii Tatev. Trei stâlpi au fost construiți între cele două stații: unul deasupra satului Halidzor, al doilea la Mănăstirea Tătev. Cabina cabinei poate găzdui până la douăzeci și cinci de persoane și poate accelera până la treizeci și șapte kilometri pe oră.

Caravana din Armenia are numele liric de Wings of Tatev

Mănăstirea Tatev este unul dintre cele mai strălucite monumente ale arhitecturii medievale din Armenia. Construcția telecabinei a fost de mare importanță pentru țară. De fapt, înainte de apariția telecabinei, nu era ușor să intri în complexul mănăstirii,deoarece drumul care duce la el este impracticabil. Acum, pentru a depăși tot drumul cu telecabina, trebuie să petreceți doar unsprezece minute.

Cel mai lung drum din Rusia

Cea mai lungă cale ferată din Rusia este Calea Transsiberiană. Construcția sa a început în anul 1891. Lungimea este de nouă mii două sute optzeci și opt de kilometri. Se întindea pe întregul continent eurasiatic. Al doilea nume este Calea Siberiană Mare.

Calea transsiberiană este cel mai lung drum din Rusia. Lungimea sa este mai mare de 9 mii km.

Printre autostrăzile lumii cel mai lung construit în Rusia. Discursul pe autostrada federală "Amur", care leagă centrul Rusiei de Orientul Îndepărtat.
Istoria autostrăzii M58 Chita-Khabarovsk are mai mult de un deceniu. A fost construită în părți. Ideea autostrăzii Moscovei, care se va întinde în paralel cu căile ferate transsiberiene, sa născut pentru prima dată în 1905. Constructorii de drumuri militare au început construcția numai în anul 1978. Drumul trebuia să treacă prin taiga impasibilă. Cincisprezece ani mai târziu, s-au construit doar șase sute de kilometri de drumuri de proastă calitate. Cinci zile au luat drumul de la Khabarovsk la Chita.Numai la sfârșitul secolului al XX-lea a apărut din nou problema finalizării construcției autostrăzii "Amur".

Khabarovsk-Chita - ultima secțiune construită a celui mai lung drum

Datorită programului țintă federal, construcția drumului a continuat. Acum există o mișcare între Vladivostok și Moskvoy. Lungimea rutei "Amur" - două mii nouăzeci și șapte de kilometri. Are aproape două mii de structuri artificiale și două sute optzeci de poduri.

Cea mai lungă cale ferată

Cea mai mare cale ferată este în Rusia și se numește calea ferată transsiberiană. Acesta sa întins pe o distanță de nouă mii două sute optzeci și opt de kilometri prin toată Eurasia, trecând prin toate cele mai mari ieșiri către Europa și Asia, capturând orașele portuare ale Oceanului Pacific. Pentru acest an, această linie transportă o încărcătură de aproximativ o sută de milioane de tone. Începutul căii ferate transsiberiene este stația de cale ferată Yaroslavsky din Moscova, iar sfârșitul acesteia este stația de cale ferată din Golful de Aur (Marea Japoniei).

Cea mai lungă cale ferată de mare viteză se află în China

În 2012, China a început să conducă cea mai lungă cale ferată de mare viteză.Lungimea ramurii era de două mii două sute de kilometri. Ea se întinde de la Ganzhou la Beijing. Trenurile se mișcă de-a lungul ei cu o viteză de trei sute de kilometri pe oră și călătoresc tot drumul în doar opt ore. În timpul călătoriei, trenul face treizeci și cinci de opriri. Pentru comparație, înainte de călătoria de la Ganzhou la Beijing a luat douăzeci și două de ore. Peste două sute de mii de oameni pot călători zilnic pe acest drum. Lungimea căilor ferate de mare viteză, China ocupă o poziție de lider.

Pe o lungă întindere a unui drum de mare viteză, trenurile călătoresc cu o viteză de 300 km / h

Există o altă jucărie mai lungă de cale ferată și plastică. A fost construit în Shanghai. Cea mai lungă piesă din material plastic este de doi kilometri opt sute optzeci și opt metri și constă din aproape 14 mii de secțiuni. Pe această cale ferată, a fost lansat motorul Thomas the Tank Engine. Ultima înregistrare pentru lungimea căii ferate din material plastic aparține Japoniei, dar lungimea ultimei piste a fost cu douăzeci la sută mai mică.

Cea mai lungă cale dreaptă din lume

Cel mai direct, mai plictisitor și mai lung drum din lume este considerat a fi autostrada sau Eyre Highway.Nu există nimic de-a lungul drumului, pe care să poți ține ochii, peisajele pitorești sunt complet absente, nu există sate, nici orașe, nici apă naturală, nici moteluri, care nu este deloc deloc interesant.

Cea mai lungă cale dreaptă din lume este în Australia

Lungimea acestei drumuri drepte este de douăsprezece sute de kilometri. Se întinde peste valea Nallabor de la Norseman până la Siduna. Pe acest drum de calitate bună puteți conduce orice mașină. O mare varietate de animale sălbatice poate face o varietate pe această călătorie, uneori lăsând la amurg o plimbare de-a lungul autostrăzii.

Cea mai lungă cale ferată directă din Rusia - Moscova-St Petersburg

Cea mai lungă cale ferată directă din lume este autostrada Moscova-St Petersburg. Lungimea lui este de șase sute patruzeci și patru de kilometri, iar cea mai scurtă distanță dintre stațiile de oraș este de șase sute treizeci și opt de kilometri.
Drumurile nu sunt numai surprinzător de lungi, ci și dramatic de scumpe. De exemplu, 578 de milioane de dolari pe kilometru au fost cheltuite pentru construcția celui de-al patrulea centru din Moscova.Odkurzacze.info are un articol detaliat despre cele mai scumpe drumuri din lume.

Send